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为什么在一条公路上应采用同一种混凝土波形护栏板构造形式?

发布时间:2017-04-25   浏览:   调整大小: 16px  14px  12px

在一条公路上应采用同一种混凝土波形护栏板构造形式,这主要是美观的要求和模具制造上的便利。中央分隔带内的基本型或改进型混凝土波形护栏板在遇到构造物(如标志柱、灯杆)时,为了更好地保护这些构造物,可以把波形护栏板改变为加宽型,把构造物包裹在里面,但其加宽部分不能侵入公路净空,对不同宽度的混凝土波形护栏板之间的连接,应采用曲线使其平滑过渡。

混凝土波形护栏板与其它类型波形护栏板(如波形梁、缆索波形护栏板)的连接过渡,属于比较特殊的设计,这些地点处理不当,对安全和美观都有影响。

因此,应根据不同刚度波形护栏板的连接要求作专门设计。这种设计叫波形护栏板的过渡设计。一般用于从路堤波形护栏板连接到桥梁波形护栏板上(或相反)。根据国外对过渡段的专门研究和实地调查,不同刚度波形护栏板的连接如果不考虑刚度的逐步过渡,那末,一旦在该处发生碰撞的话,将会产生非常严重的后果。

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